Так же в продаже:
Коллектор 2х-вентильный Mastercool 55661 для R744, пр-во США. Манометрический коллектор оборудован маслозаполненными манометрами 80 мм первого класса точности. Шланги 150 см в оплетке из нержавеющей стали с рабочим давлением 160 Бар, резьбовые соединения 1/4" SAE.
Обращаем Ваше внимание, что данные шланги неимеют резиновых манжетов, только медную прокладку. Поэтму при подключении к штуцерам гайки шлангов небходимо закручивать с усилием. Для подключения к редуктору используйте переходник на 1/4 с фасками под ключ.
Хладагент R744 (СО2, диоксид углерода, углекислота) является новым хладагентом природного происхождения и соответствует экологическим требованиям – потенциал озоноразрушения СО2 равен 1 (для сравнения данный показатель у R134 около 1300).
Диоксид углерода не токсичен, не горюч, безопасен в использовании, обладает высокой холодопроизводительностью, совместим с минеральными маслами, имеет низкую цену (так как СО2 является побочным продуктом химической промышленности).
Значительным отличием R744 от иных хладагентов является уровень давления в системе кондиционирования и его зависимость от температуры (см. таблицу зависимости ниже):
- на стороне высокого давления циркуляционного контура, после прохождения компрессора, давление находится в пределах 60-130 бар;
- на стороне низкого давления – находится в пределах 35-50 бар;
- при температуре выше 25оС давление R744 находится в критической точке, т.е. конденсация газа не происходит. При таких условиях углекислоту дополнительно охлаждают путем установки газоохладителя.
Повышенное давление требует особенных мер безопасности:
Защита от разрывов системы – достигается за счет контроля высокого давления при помощи датчика регулирования температуры и давления, предохранительных клапанов давления.
Защита от попадания воды в систему – при взаимодействии с СО2 образуется угольная кислота, которая несет разрушения трубам в системе. Достигается за счет установки дополнительных фильтров-осушителей.
Высокая концентрация СО2 в воздухе (более 5%) вызывает головокружения, головную боль и может привести к потере сознания. Во избежание данного негативного воздействия все системы необходимо оснащать датчиком для измерения концентрации углекислоты в помещениях или салонах авто.
Таблица зависимости давления СО2 от температуры:
|
Т, оС |
-24 |
-22 |
-18 |
-14 |
-10 |
-6 |
-2 |
0 |
2 |
6 |
10 |
14 |
18 |
22 |
24 |
|
Р, атм |
17,2
|
18,3 |
19,45 |
23,3 |
26,2 |
29,3 |
32,6 |
34,4 |
36,3 |
40,2 |
44,4 |
49 |
53,9 |
59,2 |
62,3 |
Для смазки компрессоров, работающих на R744 (CO2), используются масла POE (полиолэфирные), PAO (полиальфаолефиновые) или PAG (полиалкиленгликоль). Так как от смазочного масла зависит, насколько долго и правильно будет работать холодильная установка, важно понимать, как смазываются компрессора разных типов.
Следует понимать, что элементы компрессора смазываются смесью масла и CO2. Растворимость хладагента в масле зависит с одной стороны от свойств пары хладагент/смазка, а с другой — от давления: чем оно выше, тем выше растворимость, а чем выше растворимость, тем ниже вязкость. Это правило применимо к CO2, POE, PAO и PAG.
Чтобы получить минимальную вязкость, необходимую для хорошей смазки компонентов поршневого компрессора с учетом растворимости CO2, требуется вязкость от 46 до 100 сантистоксов при 40°С.
Вязкость смазки для винтовых компрессоров должна быть выше, чем для поршневых компрессоров: обычно она составляет от 68 до 220 сантистоксов при 40°C, чтобы компенсировать падение вязкости.
